АТ «Укрзалізниця» успішно реалізувала пілотний проєкт, запустивши перший в історії контрейлерний поїзд за маршрутом Львів – Фенішлітке (Угорщина). Це значна подія для української логістики, що відкриває нові можливості для вантажоперевезень між Україною та Європейським Союзом.
Особливістю цього рейсу стало використання двох типів залізничних колій – стандартної європейської (1435 мм) та української (1520 мм). Це дозволило безперешкодно долати кордон та ефективно транспортувати вантажі без додаткових перешкод.
Завдяки застосуванню передових технологій та модернізованих платформ, напівпричепи були завантажені на залізничні платформи без потреби у тягачах чи підйомних кранах. Це значно прискорює та спрощує процес перевалки, роблячи його більш економічним та ефективним.
В «Укрзалізниці» наголошують, що нове логістичне рішення є вкрай важливим для залучення нових клієнтів, особливо в умовах зниження обсягів вантажоперевезень та відповідних доходів. Розширення маршрутної мережі та впровадження інноваційних послуг є ключовими для стабілізації та розвитку галузі.
Проєкт став результатом співпраці дочірньої компанії «Укрзалізниці» в Польщі – UZ Cargo Poland, філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» АТ «Укрзалізниця» та приватного логістичного терміналу в Угорщині. Це підкреслює міжнародний характер та стратегічне значення ініціативи.
Представники УЗ підкреслили, що цей успішний рейс є підтвердженням ефективності та універсальності контрейлерних перевезень напівпричепів будь-яких типів. Він демонструє потенціал для подальшого розвитку сполучення між Україною та країнами ЄС, використовуючи різні стандарти колій.
Варто зазначити, що контрейлерні перевезення, які передбачають транспортування вантажівок залізничними платформами, вже довели свою ефективність. Зокрема, з 1 липня відновлюються такі рейси між терміналом Мостиська в Україні та Форстом у Німеччині, що активно використовувалися під час блокади кордонів польськими фермерами у 2023-2024 роках.