За підсумками 2025 року «Укрзалізниця» зафіксувала суттєве скорочення обсягів вантажоперевезень. Загальний обсяг транспортованих вантажів склав 161,3 мільйона тонн, що на 13,6 мільйона тонн, або на 7,8% менше, ніж було перевезено у 2024 році.
Аналіз структури перевезень показує, що найбільше постраждали деякі ключові категорії. Зокрема, обсяги перевезень руди скоротилися лише на 1,3%, склавши 42,8 млн тонн. Водночас, мінбудматеріали вперше випередили зернові вантажі, досягнувши показника 31,2 млн тонн, що на 3% більше, ніж роком раніше.
Найбільш значне падіння зафіксовано у сегменті зернових вантажів, обсяги яких зменшилися на 27,3% і склали 28,8 млн тонн. Це зниження стало однією з основних причин загального падіння вантажної бази УЗ.
За даними перевізника, експортні перевезення склали 74 млн тонн (45,9% від загального обсягу), а внутрішні перевезення майже дорівнювали цьому показнику — 74,5 млн тонн (46,2%). Імпорт становив 12,3 млн тонн (7,6%), а транзитні перевезення були мінімальними — лише 0,5 млн тонн.
Головними причинами скорочення обсягів перевезень називають зменшення транспортування вугілля та зернових. У випадку з вугіллям, ключовим фактором стали систематичні удари країни-агресора по об'єктах теплової генерації, що призвело до зниження виробництва електроенергії та накопичення запасів вугілля на складах.
Ситуація з перевезенням зернових мала більш комплексний характер. Зменшення обсягів було спричинене кількома факторами, включаючи рекордні перевезення врожаю 2023 року після відкриття морського коридору, а також майже місячне зміщення збору врожаю кукурудзи 2025 року. Це призвело до того, що аграрії фізично не встигли вивезти значні обсяги кукурудзи на експорт восени 2025 року.
Додаткові логістичні ускладнення виникли у листопаді-грудні 2025 року через атаки на залізничну та портову інфраструктуру, що ще більше уповільнило експортні потоки. Для порівняння, у 2021 році, до повномасштабного вторгнення, залізницею було транспортовано 314 млн тонн вантажів.