Британський уряд, попри гучні заяви про пріоритетність припинення діяльності "тіньового флоту", що перевозить незаконну російську нафту, досі не вжив достатніх заходів. За даними BBC, щонайменше вісім танкерів, які перебувають під санкціями за транспортування російської нафти, наразі спокійно курсують Ла-Маншем.
З моменту повномасштабного вторгнення в Україну Росія активно використовує сотні старих танкерів з невідомою власністю. Ці судна, відомі як "тіньовий флот", дозволяють Москві обходити міжнародні санкції на експорт нафти, забезпечуючи стабільні надходження до бюджету країни-агресора.
Уряд Великої Британії раніше заявляв про намір вжити нових "рішучих заходів" проти цих суден. За інформацією BBC, британські чиновники навіть отримали юридичні консультації щодо можливості затримання та конфіскації таких танкерів.
Проте, ці повноваження досі не були застосовані на практиці. У п'ятницю вранці сайт відстеження суден MarineTraffic показав, що вісім танкерів, на які накладено британські санкції, продовжували свій рух через стратегічно важливий Ла-Манш. Крім того, ще чотири танкери, ймовірно, прямують до цього проходу з Північного моря.
Деякі з цих суден, як-от 21-річний нафтовий танкер Kusto, що зараз пливе на південь від острова Вайт, неодноразово здійснювали рейси через Ла-Манш протягом останнього року. За даними MarineTraffic, Kusto лише 10 днів тому забрав вантаж у російському балтійському порту Усть-Луга.
Загалом, з початку року десятки інших суден "тіньового флоту" вже пройшли через Ла-Манш. Це свідчить про системну проблему та недостатню ефективність існуючих механізмів контролю та примусу.
Раніше повідомлялося про затримання французькими ВМС нафтового танкера з Росії в Середземному морі, проте пізніше іспанське судно супроводило його до порту в Марокко, не затримавши. Моніторингова група "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень" також зазначала, що у 2023 році російські танкери виконали 2346 рейсів з портів, перевізши значно більше 230 мільйонів тонн сирої нафти.